數(shù)據(jù)告訴你:川菜出圈只靠辣?你太小瞧川菜了:作者 | 鐘 黛編輯 | 陸 泓 設(shè)計(jì) | 張梓豪本文轉(zhuǎn)自公眾號(hào) dt財(cái)經(jīng)(id:dtcaijing) 聚餐不知道吃什么,結(jié)局通常是二選一——粵菜或是川菜,但結(jié)果通常以川菜的勝出而告終。
而川菜則以川渝為基地,大范圍滲透到西北地區(qū)。
人口流動(dòng)的軌跡大體決定了菜系的勢(shì)力格局,川菜憑借人口流動(dòng)優(yōu)勢(shì)邁出了占領(lǐng)全國(guó)的第一步。但在飲食文化高度豐富的今天,川菜能在一眾菜系中脫穎而出,完成擴(kuò)張的最后一公里,真正成為“街霸”,又是靠的啥?
因?yàn)閭鹘y(tǒng)意義上的粵菜,注重新鮮的食材、高超的廚藝,講究慢工出細(xì)活。川菜卻如魚得水,重調(diào)味的川菜,降低了對(duì)食材和廚藝的要求,其食材更易工業(yè)化養(yǎng)殖、運(yùn)輸。
還有,別忘了政策的力量。2018年,四川省政府正式印發(fā)了《四川省促進(jìn)川菜走出去三年行動(dòng)方案》,提出“做大川菜產(chǎn)業(yè)、做優(yōu)川菜企業(yè)、做響川菜品牌”。
扎格伯克敗走加密貨幣:2億美元打包變賣技術(shù),核心團(tuán)隊(duì)出走殆盡,發(fā)幣計(jì)劃僅2年就從入門到放棄:負(fù)責(zé)該業(yè)務(wù)的diem協(xié)會(huì)也在逐漸瓦解,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在去年便已離職。 要知道,2019年小扎公布這一計(jì)劃白皮書時(shí),曾放話表示要為全世界提供超主權(quán)貨幣,當(dāng)時(shí)直接引起美國(guó)、法國(guó)等政府的公開圍堵。
在libra白皮書發(fā)布僅一個(gè)月后,2019年7月16日,美國(guó)參議院銀行、住房和城市事務(wù)委員會(huì)就舉辦聽證會(huì),對(duì)facebook提出的加密數(shù)字貨幣及數(shù)據(jù)隱私問題進(jìn)行審查。 聽證會(huì)上,小扎接受美國(guó)國(guó)會(huì)質(zhì)詢。
但結(jié)果顯然并沒能如小扎的意,直到2021年下半年時(shí),diem還沒能在任何一個(gè)國(guó)家推出。
此前彭博社也表示,diem之所以會(huì)開始變賣加密貨幣項(xiàng)目,就是因?yàn)槭艿搅吮O(jiān)管機(jī)構(gòu)的進(jìn)一步反對(duì)。 不過diem協(xié)會(huì)發(fā)言人表示這一消息存在“事實(shí)錯(cuò)誤”。
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中國(guó)人崇洋愛海淘?印度人卻迷上了海淘中國(guó)貨!:來(lái)源:電商報(bào)(id:kandianshang)數(shù)據(jù)猿官網(wǎng) | www.datayuan.cn ?
但是2007年,李嘉誠(chéng)在經(jīng)過一番考量后決定將和黃從印度市場(chǎng)撤出,在走之前把和黃在印度的移動(dòng)通信公司股權(quán)賣給了英國(guó)的沃達(dá)豐。?
但是印度政府卻坐不住了,他們覺得李嘉誠(chéng)在印度賺了一大筆錢,現(xiàn)在拍拍屁股就走人了,連雁過拔毛的機(jī)會(huì)都不留給印度,是可忍,熟不可忍也!政府的公職人員就找到李超人,要他繳納所得稅共計(jì)392億港元。
在決定轉(zhuǎn)手印度公司之前,和黃早就找了一大批法律專家,在交易過程中進(jìn)行了完備的法律切割。所以,雖然印度揪著和黃不放,和黃最后還是把官司打到印度最高法院,后者終審判決和記黃埔不需要在印度交稅。?
在失意中國(guó)市場(chǎng)后,亞馬遜將其在亞洲的戰(zhàn)略重點(diǎn)放在印度身上。多年以來(lái),亞馬遜一直加碼在印度的電商布局,比如說加大投入印度基礎(chǔ)電商設(shè)施,最后就連印度最北部的極寒山谷都出現(xiàn)了亞馬遜的身影。?
移動(dòng)中間件雖好 但生存艱難:就在不久前偶遇一移動(dòng)中間件廠商的銷售總監(jiān),無(wú)意間聊起了今年的情況,她向我大倒苦水,說今年整個(gè)市場(chǎng)普遍不景氣,具體我從有以下幾個(gè)方面,揭開移動(dòng)中間件面臨生存壓力原因所在。
這可能跟廠商的市場(chǎng)規(guī)模有關(guān),過千萬(wàn)的移動(dòng)中間件廠商不足三家,其余的廠商都還處在溫飽階段,在市場(chǎng)上除去做營(yíng)銷工具和固定的展會(huì)的費(fèi)用外,留給市場(chǎng)宣傳上的費(fèi)用是少得可憐,這也是我們只聽雷聲未下雨的原因?! ?靠口碑和老關(guān)系戶的營(yíng)銷,也是移動(dòng)中間件廠商比較慣用的套路,因?yàn)閺囊苿?dòng)中間件誕生之日起,大家都在拼運(yùn)營(yíng)商、拼政府,認(rèn)為市場(chǎng)宣傳可有可無(wú),關(guān)系到一切ok,一旦運(yùn)營(yíng)商和政府投入大幅縮水,以及千軍萬(wàn)馬過獨(dú)木橋的局面發(fā)生
第二、目前多數(shù)軟件廠商都有ios、andriod兩套開發(fā)團(tuán)隊(duì),這樣的人員配置就會(huì)面臨同一個(gè)款產(chǎn)品要在兩個(gè)移動(dòng)操系統(tǒng)中開發(fā)兩次,這樣也為產(chǎn)品的升級(jí)和實(shí)施增加了難度,如果windows phone或者其它的移動(dòng)系統(tǒng)成為主流的時(shí)候
另外,這樣成本也讓移動(dòng)中間件廠商無(wú)法投入更大的人力和物力成本給予支持,這也是移動(dòng)中間件廠商都拼政府、拼運(yùn)營(yíng)商無(wú)人來(lái)拼isv的一個(gè)主要原因。
易門政府公文系統(tǒng):棲霞區(qū)政務(wù)oa中數(shù)字政府規(guī)劃設(shè)計(jì)方案化
公文系統(tǒng)程,提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作效率。本文將探討辦公流程管理系統(tǒng)的定義、功能和優(yōu)勢(shì),并介紹如何選擇和實(shí)施適合企業(yè)的系統(tǒng)。一、辦公流程管理系統(tǒng)的定義與功能 辦公流程管理系統(tǒng)是一種基于信息技術(shù)的工具,旨在幫助企業(yè)自動(dòng)化和優(yōu)化各種辦公流程。它可以集成各種功能模塊,包括但不限于任務(wù)分配、審批流程、文檔管理、通知提醒和報(bào)表生成等。通過使用辦公流程管理系統(tǒng),企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)流程的標(biāo)準(zhǔn)化、信息的共享和工作的協(xié)同。任務(wù)分配與跟蹤:辦公流程管理系統(tǒng)可以幫助企業(yè)將任務(wù)分配給特定的員工,并跟蹤任務(wù)的執(zhí)行情況。通過系統(tǒng)的提醒和監(jiān)控功能,領(lǐng)導(dǎo)者可以隨時(shí)了解任務(wù)的進(jìn)展情況,并對(duì)需要調(diào)整的任務(wù)進(jìn)行及時(shí)干預(yù)。審批流程管理:傳統(tǒng)的審批流程往往需要耗費(fèi)大量時(shí)間和紙質(zhì)文件。而辦公流程管理系統(tǒng)可以將審批流程數(shù)字化,實(shí)現(xiàn)在線審批和電子簽名,大大 數(shù)字政府是指以新一代信息技術(shù)為支撐,重塑政務(wù)信息化管理架構(gòu)、業(yè)務(wù)架構(gòu)、技術(shù)架構(gòu),通過構(gòu)建大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的政務(wù)新機(jī)制、新平臺(tái)、新渠道,進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整政府內(nèi)部的組織架構(gòu)、運(yùn)作程序和管理服務(wù),全面提升政府在經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)、市場(chǎng)監(jiān)管、社會(huì)治理、公共服務(wù)、生態(tài)環(huán)境等領(lǐng)域的履職能力,形成“用數(shù)據(jù)對(duì)話、用數(shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)服務(wù)、用數(shù)據(jù)創(chuàng)新”的現(xiàn)代化治理模式。
【獨(dú)家首發(fā)】數(shù)之聯(lián)完成a輪數(shù)千萬(wàn)元融資,大數(shù)據(jù)分析挖掘領(lǐng)跑者獲資本青睞:數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀日前,由中國(guó)大數(shù)據(jù)領(lǐng)軍人物周濤創(chuàng)立、專注于大數(shù)據(jù)分析挖掘和價(jià)值發(fā)現(xiàn)的成都數(shù)之聯(lián)科技有限公司完成了數(shù)千萬(wàn)元的a輪融資,本輪投資由鼎興量子領(lǐng)投、國(guó)中創(chuàng)投等國(guó)內(nèi)知名的創(chuàng)投機(jī)構(gòu)跟投,本輪融資完結(jié)后數(shù)之聯(lián)市場(chǎng)估值已逾
目前,數(shù)之聯(lián)的服務(wù)、產(chǎn)品和行業(yè)解決方案已覆蓋國(guó)內(nèi)主要城市和標(biāo)桿政府企業(yè),通過參控股10余家不同地域和領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)企業(yè)形成了集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)。
當(dāng)前大數(shù)據(jù)的應(yīng)用范圍只是大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的冰山一角,未來(lái)將會(huì)進(jìn)一步向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)滲透,而政府和企業(yè)又將面臨大數(shù)據(jù)分析挖掘的能力瓶頸。
此輪融資,數(shù)之聯(lián)將用于核心技術(shù)研發(fā),尤其是戰(zhàn)略產(chǎn)品icloudunion云端大數(shù)據(jù)分析挖掘平臺(tái)的升級(jí)迭代,并且在政府大數(shù)據(jù)、工業(yè)大數(shù)據(jù)、能源大數(shù)據(jù)和軍工大數(shù)據(jù)等垂直領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。
接下來(lái),數(shù)之聯(lián)將依托于持續(xù)積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)服務(wù)能力,解決行業(yè)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用痛點(diǎn),幫助政府優(yōu)化社會(huì)治理,幫助企業(yè)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新。
快訊丨北京出臺(tái)中國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛法規(guī),北京第一批測(cè)試道路將推出:機(jī)動(dòng)車輛僅含以下機(jī)動(dòng)車輔助類自動(dòng)化系統(tǒng)不屬于自動(dòng)駕駛系統(tǒng):主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)、電子盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、緊急制動(dòng)系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、交通堵塞排隊(duì)援助系統(tǒng)等
結(jié)合北京全國(guó)科技創(chuàng)新中心建設(shè)和京津冀協(xié)同發(fā)展,發(fā)揮引領(lǐng)示范和核心支撐作用,支持自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新,組織創(chuàng)新主體科學(xué)有序的開展自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試工作,強(qiáng)化創(chuàng)新能力建設(shè)。
政府引導(dǎo),多方協(xié)同。
充分發(fā)揮政府的引導(dǎo)作用,突出高科技創(chuàng)新主體在自動(dòng)駕駛創(chuàng)新體系中的引領(lǐng)作用、企業(yè)在自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新中的主導(dǎo)作用,加速基礎(chǔ)理論向技術(shù)轉(zhuǎn)化,技術(shù)向應(yīng)用落地,在全國(guó)率先建立起自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新體系。
機(jī)動(dòng)車輛僅含以下機(jī)動(dòng)車輔助類自動(dòng)化系統(tǒng)不屬于自動(dòng)駕駛系統(tǒng):主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)、電子盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、緊急制動(dòng)系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、交通堵塞排隊(duì)援助系統(tǒng)等
自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試工作按照公開、公平、公正的原則,由北京市人民政府授權(quán)市交通行政主管部門會(huì)同市公安機(jī)關(guān)交通管理部門及市經(jīng)濟(jì)和信息化行政主管部門共同成立北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)。
大數(shù)據(jù)24小時(shí) | 東方國(guó)信壕擲億元參設(shè)大數(shù)據(jù)基金 palantir高價(jià)回購(gòu)股份或?yàn)椤巴炝簟比瞬?軟件存儲(chǔ)初創(chuàng)企業(yè)星辰天合獲5200萬(wàn)元a輪融資,由紅點(diǎn)投資領(lǐng)投?總部位于北京的軟件定義存儲(chǔ)廠商星辰天合近日宣布,公司已經(jīng)獲得由紅點(diǎn)投資的a輪融資,融資金額為5200萬(wàn)元,北極光創(chuàng)投跟投。
據(jù)悉,星辰天合成立于2015年,主要為通用行業(yè)提供分布式架構(gòu)的存儲(chǔ)產(chǎn)品,將互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心的分布式技術(shù)產(chǎn)品化。此外,該公司還為企業(yè)私有云以及行業(yè)公有云提供一站式的存儲(chǔ)解決方案。
近日,一直神秘的硅谷大數(shù)據(jù)公司palantir宣布以2.25億美元(合每股7.40美元)的價(jià)格回購(gòu)員工手中的公司股份,用途尚未公布。
據(jù)了解,近一段時(shí)間palantir的員工流動(dòng)率高達(dá)20%,高于科技行業(yè)員工流動(dòng)水平,這令人不禁猜想palantir這一舉措或是為了留住人才,然而palantir方面卻予以了否認(rèn)。
據(jù)悉,該研究院下設(shè)包括有數(shù)據(jù)挖據(jù)中心、宏觀經(jīng)濟(jì)與指數(shù)研究中心以及云計(jì)算中心在內(nèi)的6大業(yè)務(wù)部門, 是云南省首個(gè)致力于研究經(jīng)濟(jì)與社會(huì)大數(shù)據(jù)的專業(yè)研究機(jī)構(gòu)。
美國(guó)3年內(nèi)或?qū)⒂?0萬(wàn)無(wú)人駕駛汽車上路:據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三美國(guó)眾議院一致表決通過了一項(xiàng)可以加快無(wú)人駕駛汽車測(cè)試和部署的提案。據(jù)路透社報(bào)道, 該提案隨后將遞交參議院。
美國(guó)消費(fèi)者維權(quán)組織consumer watchdog在一份聲明中表示:“眾議院剛剛通過的無(wú)人駕駛車輛提案沒有為消費(fèi)者提供足夠的安全保護(hù),它排除了任何一個(gè)州的安全標(biāo)準(zhǔn)?!?另?yè)?jù)路透社援引消息人士的說法稱,美國(guó)特朗普政府計(jì)劃于下周在密歇根州公布修訂后的無(wú)人駕駛汽車指南。此前,汽車廠商呼吁美國(guó)政府消除法律障礙,使自動(dòng)駕駛汽車可以上路行駛。
這一措施可以幫助汽車廠商和科技公司推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展,確保無(wú)人駕駛汽車按計(jì)劃于2020年至2021年投放市場(chǎng)。
美國(guó)眾議院將使用快速追蹤規(guī)則對(duì)該法案進(jìn)行投票。按照這一規(guī)則,法案將不允許修訂。
不過,消費(fèi)者權(quán)益組織呼吁,讓美國(guó)高速公路安全委員會(huì)(nhtsa)快速獲得事故數(shù)據(jù)和更多資金,來(lái)監(jiān)督無(wú)人駕駛汽車。
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